들것 플랩은 후행 가장자리 플랩의 한 유형입니다.
들것 플랩은 양력과 항력을 증가시키기 위해 항공기 설계에 사용되는 트레일링 에지 플랩의 한 유형입니다. 전개 시 날개의 뒤쪽 가장자리에서 뒤쪽으로 확장되는 간단한 힌지 패널입니다. 들것 플랩의 주요 목적은 날개의 최대 양력 계수를 증가시켜 이착륙 속도를 낮추는 것입니다. 또한 가파른 내리막과 착륙에 유용한 날개의 항력 계수를 높이는 데에도 사용할 수 있습니다.
들것 플랩은 일반적으로 경량 트윈 및 단일 엔진 비행기와 같은 소형 일반 항공 항공기에서 발견됩니다. 보다 복잡하고 효율적인 플랩 디자인이 사용되는 대형 상업용 항공기에서는 덜 일반적입니다. 그러나 들것 플랩은 단순성과 저렴한 비용으로 인해 여전히 인기 있는 선택입니다.
설계 및 운영
들것 플랩은 비교적 간단한 장치로, 날개의 뒤쪽 가장자리에서 뒤쪽으로 확장되는 힌지 패널로 구성됩니다. 패널은 일반적으로 모양이 직사각형이며 길이와 너비는 항공기의 크기와 원하는 리프트 및 드래그 양에 따라 다릅니다.
플랩이 전개되면 날개의 유효 캠버가 증가하여 최대 양력 계수가 증가합니다. 이를 통해 항공기는 주어진 받음각에서 더 많은 양력을 생성하여 필요한 이착륙 속도를 줄일 수 있습니다. 동시에 증가된 캠버는 날개의 항력 계수도 증가시켜 가파른 내리막과 착륙에 유용할 수 있습니다.
들것 플랩 일반적으로 조종석의 레버나 스위치를 사용하여 수동으로 작동합니다. 단계별로 배치할 수 있으며 각 단계에서 날개에 의해 생성되는 양력과 항력의 양이 증가합니다. 일부 항공기에는 속도, 고도 또는 기타 비행 매개변수에 따라 플랩을 전개하는 자동 또는 반자동 플랩 시스템도 있습니다.
